事件:
   
三花智控公布2019年中报,2019H1实现营业收入58.3亿元(+4.3%),归母净利润6.9亿元(+2.4%),其中2019Q2实现营业收入30.5亿元(+1.2%),归母净利润4.3亿元(+1.3%),2019Q2收入和利润维持低速增长。
   
点评:
   
收入增速主要受空调、汽车周期拖累,最艰难的时刻即将过去2018Q4以来公司收入增速的放缓主要源于:(1)国内空调销售增速放缓,影响家用制冷零部件订单;(2)传统汽车销量连续负增长,拖累汽零业务中占比依然较高的传统汽零订单。19H1制冷零部件业务收入50.7亿元,同比+3.4%,其中传统制冷零部件业务收入33亿元,同比+4.5%,微通道收入6.5亿元,同比+5.1%,而亚威科收入4.6亿元,同比下滑25%。分季度看,19Q2制冷零部件收入同比增速为1%,较19Q1环比有所放缓。
   
汽零业务收入增速也从19Q1的17%放缓至19Q2的5%,19H1汽零业务收入同比增长10.6%。其中新能源车零部件收入同比增长150%,而传统车零表部件收入同比下滑22%。
   
19H1基数较高,下半年增长压力将下降。18H1空调零售增速不低,因此制冷阀件销量增速较好,基数较高,度过上半年较为艰难的增长考验后,19H2制冷阀件销量基数下降,增长压力将明显下降。
   
因此,虽然空调和汽车行业目前处于低景气度周期,但长期看需求增长仍有空间,而19H1或许已经是黎明前,最艰难的时刻即将过去。
   
盈利能力继续承压,有望随供需格局好转逐步企稳
   
主动降本提效,毛利率大幅回升。19H1毛利率同比+0.7pct,其中19Q2毛利率同比+3.4pct。19H1制冷业务毛利率同比+0.35pct,19Q2止跌回升,主要系公司一方面向上游供应商压价,另一方面通过自动化改造和人员优化等方式提升效率。汽零毛利率大幅提升2.7pct,主要系毛利率更高的新能源车零部件订单占比大幅提升。
   
因为汇率波动,19H1公司产生汇兑收益596万元,同时外汇衍生工具产生公允价值变动收益844万元,外汇远期合约结算收益709万元,而18H1产生汇兑收益2103万元,且套保较少,因此19H1汇率波动的利润贡献基本和去年同期相近。
   
传统制冷和汽零两块主业盈利能力均有提升。最终19H1传统制冷业务净利润同比+18%,汽零净利润同比+12%,微通道和亚威科的经营问题尚在解决中。
   
业绩展望:最艰难的时刻即将过去,长期成长路径清晰
   
收入展望:虽然下游空调需求依然承压,但因为公司经营效率和拿单能力强于行业,保守估计19年有望实现5~10%增长。汽零业务方面,2019年是不少新能源车型的量产年,新能源汽零收入有望翻倍增长,虽然传统车订单下滑,但汽零整体仍有望实现双位数增长。综合来看,预计19年收入增速有望接近10%,19H1或许已经是黎明前,最艰难的时刻即将过去。
   
净利润展望:公司前期毛利率持续同比下降,19Q2毛利率出现企稳回升迹象,随着下游需求的企稳和基数效应后续有望逐季好转。汽零方面,新能源订单仍在快速放量阶段,供需格局较好,公司客户较为优质,盈利能力预计维持在较高水平。预计公司盈利能力将在19H2好转,全年来看,净利润增速有望和收入持平。
   
制冷和汽零均有广阔空间,成长路径清晰。在全球极端天气频现的大背景下,对温度控制的需求将持续增加,公司在家用制冷、商用制冷、微通道等领域还有巨大成长空间。此外,新能源车产业放量在即,公司已经切入大部分整车厂的供应商体系,有望凭借系统化开发和配套能力,从热管理零部件向子系统和总控供应商转型,实现产业链地位升级,带动客单价和盈利能力进一步提升。
   
投资建议
   
19Q2公司业绩延续前期趋势,保持小幅增长,亮点在于新能源车订单保持快速增长,同时传统制冷业务盈利能力企稳回升。展望后续,制冷和汽零均有广阔空间,公司竞争力强,成长路径清晰。因传统制冷和传统车订单低于预期,下调2019年净利润预测为13.8亿元(原为14.3亿元),由于空调能效升级有望带动电子膨胀阀出货快速增长,上调2020-2021年净利润预测为17.7/21.5亿元(原为17.0/19.5亿元),因为股本增加,调整2019-2021年EPS预测为0.50/0.64/0.78元,维持“增持”评级。
   
核心风险:
   
1、中美贸易争端升级;2、人民币汇率大幅升值;3、未联动定价的原材料价格大幅上升。